Chevrolet “TRAILBLAZER” ชวน Glamping

เรารู้ว่าไม่ใช่ทุกคนที่อยากเที่ยวแบบบากบั่น

แต่ก็เชื่อว่าทุกคนอยากเที่ยวแบบใกล้ชิดธรรมชาติ 

TBZ2_0150.jpg

ทริปล่าสุดเรามีโอกาสได้เดินทางไปกับ Chevrolet ทริปนี้เราจะออกเดินทางด้วย Trailblazer รถ SUV สไตล์อเมริกัน 7 ที่นั่ง ไป Glamping กันที่จังหวัดกาญจนบุรี 

TBZ2_0068.jpg

ก่อนจะออกเดินทางเราขออธิบายคำว่า Glamping ก่อนเนอะ

Glamping (แกลมปิ้ง) มาจากคำว่า glamorous กับ camping มาผสมกัน หมายถึง การออกเดินทางไปตั้งแคมป์แบบหรูหรา และมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน

สรุปง่ายๆ Glamping เป็นการออกเดินทางไปตั้งแคมป์แบบที่ไม่ต้องลำบาก แต่สามารถทำให้เราหลีกหนีความวุ่นวายในเมือง ไปสูดอากาศบริสุทธิ์ เป็นการเดินทางที่เราจะได้ใกล้ชิดธรรมชาติ แต่ไม่ต้องพยายามจนเหนื่อย

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๖_0005.jpg

ทริปนี้เราจะเดินทางด้วยรถอเนกประสงค์ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ รถ SUV สไตล์อเมริกัน 7 ที่นั่ง

ส่วนตัวเราชอบรถ SUV นะ เคยได้ทดลองนั่งรถ SUV อเมริกันแท้ๆครั้งแรกก็ตอนไปอเมริกาเมื่อปีที่แล้ว เราชอบรถ SUV ที่มันใหญ่ กว้าง ดูเป็นหนุ่มหล่อ กล้ามโตแต่อบอุ่น ประมาณนั้น

ทริปนี้ทางเชฟโรเลตชวนออกไปขับรถเจ้า SUV คันนี้พร้อมกับกระซิบบอกมาว่า เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ คันนี้เป็น SUV อเมริกันแท้ๆที่ผู้หญิงแบบเราก็ขับได้

เห่ยยยยยยยยยยยยยยย มันน่าลองงงงงงงงงงงงงงง

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๖_0006.jpg

ทริปนี้ทางเชพโรเลตรู้ใจเรามากกกกกกกกกก เลือกรถเชฟโรแลต เทรลเบลเซอร์ คันสีแดง คันเดียวในทีมให้เราาาาาาาาาาาา

สีแดงหล่อ มากกกกกกกกกกกกกกก

_๑๘๑๑๑๘_0007

ภายในของรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ ได้รับการออกแบบแผงหน้าปัดรถยนต์และคอนโซลหน้าโดยยึดหลักการยศาสตร์ (Ergonomics) ให้ง่ายต่อการใช้งาน ตกแต่งภายในด้วยวัสดุแบบซอฟท์ทัชเพื่อเพิ่มความหรูหรา

TBZ2_0014.jpgTBZ2_0019.jpgTBZ2_0015.jpg

ส่วนของห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้มีความสะดวกสบาย กว้างขวาง และมีความสวยงาม นอกจากนี้ รถยังมาพร้อมกับการออกแบบใหม่ที่ช่วยลดเสียงดังรบกวน ได้แก่ แผงประตู กระจกหน้าต่าง และซีลกระจกหน้าต่าง ที่ขจัดเสียงลมและเสียงรบกวน เพิ่มความประณีตให้แก่ตัวรถระหว่างการขับขี่

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๘_0010.jpg

เราออกเดินทางจากกรุงเทพ โดยมีจุดหมายปลายทางในการไป Glamping กันที่ หินตก ริเวอร์ แคมป์ จังหวัดกาญจนบุรี

Let’ goooo

_๑๘๑๑๑๘_0012

เหตุผลที่ทางเชฟโรเลตเอารถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ ออกไป Glamping นั้นก็เพราะ เจ้ารถคันนี้นั้นเหมาะมากกับการขับไปทำกิจกรรมกลางแจ้งสุดพิเศษต่างๆ ด้วยภายนอกที่ดูแข็งแรง ส่วนภายในห้องโดยสารที่ได้รับการตกแต่งอย่างประณีต รวมถึงขนาดพื้นที่ของรถอเนกประสงค์ที่กว้างมากกกกก เราสามารถปรับเปลี่ยนที่นั่งได้ตามความต้องการใช้งาน เพื่อตอบสนองการใช้งานที่หลากหลาย เหมาะสำหรับใช้งานในทุกวัน และพาคุณไปในทุกที่

TBZ2_0075 (2).jpg

ไม่หมดแค่นั้นนะ รถคันนี้ยังมาพร้อมกับความสามารถในการลากจูงและการขับขี่แบบออฟโรด รวมถึงอุปกรณ์บรรทุกสัมภาระธูเล่ที่สามารถติดตั้งบนรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ได้ ทำให้รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการ Glamping 

คือถ้าใครอยากลากรถบ้านไปด้วยก็ทำได้นะ 

TBZ2_0054TBZ2_0053.jpg

แต่ก่อนที่จะได้เข้าที่พักแบบแคมป์ของเราในคืนนี้ ทางเชฟโรเลตพาเรามาทดลองขับรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ เพื่อทดสอบรถในการใช้งานความสามารถในการลากจูงและการขับขี่แบบออฟโรด

มาพิสูจน์กันว่าผู้หญิง(เกือบ)บอบบางแบบเราจะขับได้มั้ย

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๘_0015.jpg_๑๘๑๑๑๘_0014_0

เราเดินทางมาทดสอบรถกันที่สนามออฟโรด กรังด์ปรีซ์ กอล์ฟ คลับ จังหวัดกาญจนบุรี

โดยการทดสอบรถแบบออฟโรดจะมีทั้งหมด 6 ฐาน และ 1 ฐานสำหรับการทดสอบขับแบบลากจูง

TBZ2_0129 (1).jpg

จากตอนแรกที่ทางเชฟโรเลตชวนมา Glamping พร้อมบอกเราว่าอยากให้มาลองทดสอบขับรถแบบออฟโรดดู เรารีบตกลงทันทีเลยค่ะ แต่ไม่ได้ตกลงเพราะจะไป Glamping เราตกลงเพราะอยากลองขับรถแบบออฟโรด อยากรู้เหมือนกันว่ารถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ จะทำให้เราประทับใจได้มั้ย

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๘_0017.jpg

เราเริ่มทดสอบการขับรถแบบออฟโรดก่อนเลย ทั้งหมด มี 6 ฐานให้เราได้ทดสอบสมรรถนะที่มาพร้อมกับรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์

ฐานแรกคือการขับรถขึ้น-ลง เนินลาดชัน 45 องศา 

ฐานนี้ให้อารมณ์เดียวกับการที่เราขับรถวนที่จอดรถภายในห้าง ซึ่งรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ ได้ออกแบบมาช่วยให้ผู้ขับขี่แบบเรา ขึ้น-ลง เนินได้แบบง่ายมากกกกกกกกกก

วิธีการก็คือ (ขออธิบายแบบบ้านๆไม่ใช้ศัพท์เทคนิคนะคะ)

  1. ให้เราใช้โหมด 4L (4L- Four-Wheel Drive Low) โหมดนี้เราจะใช้เมื่อขับบนทรายหรือดินโคลน หรือเมื่อต้องขึ้น/ลงเนินลาดชัน
  2. กดปุ่ม Hill Descent Control ช่วยตอนลงทางลาดชันค่าระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชันและระบบป้องกันการลื่นไถล ช่วยให้การขับแบบออฟโรดนั้นง่ายขึ้นมากกกกกกกกกกกก

TBZ2_0032.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๘_0016.jpg

3. จากนั้นคนขับแบบเราก็แค่บังคับพวงมาลัยให้ตรง อธิบายเพิ่มว่า ในช่วงที่เรากำลังขึ้น-ลงเนิน เราไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่ง หรือ เบรก เลย เพราะความอัจริยะของรถพาเราขึ้น-ลงเนินได้ง่ายมากกกก แค่นั้นจริงงงงงงงงงงงงง นะ เมื่อลงมาถึงทางลาดก็ค่อยเหยียบคันเร่งตามปกติ

เจ๋งงงงงงงงงงงงงงงงงง

TBZ2_0116.jpg

ฐาน 2 และ ฐาน 3 เป็นการขับรถขึ้น-ลด เนินชัน 70 องศา 

ฐานนี้ถือว่าท้าทายมากกกกกกกกกก เพราะความชันที่ 70 องศาในขาขึ้น เรามองไม่เห็นพื้นดินด้านหน้าเลย เห็นแค่ฟ้าเท่านั้นจริงๆ

วิธีการขับใน 2 ฐานนี้ ใช้วิธีเดียวกันกับฐานแรกเลย

เพิ่มเติมแค่เราเปลี่ยนเกียร์จาก D มาเป็น M เพื่อป้องกันการไหลของเกียร์เท่านั้น ในส่วนของขั้นตอนนี้เรายังได้ทดลองใช้อีกเทคนิคที่มีมากับรถคันนี้คือ ระบบป้องกันการไหลของรถ (Hill Start Assist) ในระหว่างที่เราอยู่บนเนินแล้วเราต้องการเปลี่ยนเท้าจากเบรกมาเป็นคันเร่ง รถจะหยุดนิ่งค้างให้เรา 3 วินาที เพื่อให้เราได้เปลี่ยนเท้าได้ ไม่ต้องกลัวรถไหล

ดังนั้นการขับรถขึ้น-ลง เนิน ไม่ว่าจะชันแค่ไหน เราก็สามารถขับแบบชิวๆๆ ได้ แค่ทำใจให้กล้าและเชื่อมั่นใน เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ คันนี้ก็พอ 

TBZ2_0109.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๘_0019.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๘_0020.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๘_0018.jpg

ฐาน 4 และ ฐาน 5 เป็นการขับทางลาดชันแบบไหล่ทาง

ฐานนี้เป็นการขับรถขึ้นไหล่ทางที่ชันทั้งแบบที่คนขับอยู่ด้านบน และคนขับอยู่ด้านล่าง เอาจริงๆ สองฐานนี้ไม่ยากนะ เพราะด้วยเราบ้านอยู่ชนบทเส้นทางพวกนี้ถือว่าคุ้นชินมาก

วิธีการขับใน 2 ฐานนี้ ใช้วิธีเดียวกันกับฐานแรกเลย 

แค่เราจับพวงมาลัยให้มั่นก็พอ และอีกอย่างคือออออออออ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ คันนี้ มีระบบพวงมาลัยไฟฟ้าช่วยอำนวยความสะดวกสบายในการขับขี่ และพวงมาลัยจะมีน้ำหนักเบาที่ความเร็วต่ำและมีน้ำหนักมากขึ้นที่ความเร็วสูง

ชอบมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก ชอบตรงพวงมาลัยเบานี่แหละ

TBZ2_0094.jpg

ฐาน 6 ขับรถบนทางขรุขระและหลุม

ฐานนี้เป็นฐานที่เราชอบที่สุด เพราะมันคือการขับรถลงหลุมจริงๆที่ลึกประมาณ 50 เซนติเมตร ตลอดระยะทางประมาณ 100 เมตร

วิธีการขับในฐานนี้ ใช้วิธีเดียวกันกับฐานแรกเลย 

เพิ่มเติมคือ เราแค่เหยียบคันเร่งเพื่อให้ระบบของรถช่วยให้เราขับขึ้นมาจากหลุมได้เอง โดยไม่ใช้รถลาก (อธิบายเป็นศัพท์เทคนิคไม่เป็นเด้ออออ) คือออออออออออออ สรุปง่ายๆๆว่าถ้าผู้หญิงแบบเราขับเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ คันนี้ตกหลุม ตกท่อ เราสามารถขับขึ้นได้เองเลยนะ ไม่ต้องโทรตามใคร

คุณสมบัติข้อนี้ละค่ะ ที่ทำให้เราชอบเจ้ารถเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ มากกกกกกกกกก จนคิดว่าถ้าจะมีรถ SUV สักคัน ก็ต้องเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ แน่นอน

TBZ2_0115.jpgTBZ2_0097 (1).jpgTBZ2_0118.jpgTBZ2_0099

ฐานสำหรับทดสอบการลากจูง 

ฐานนี้เป็นฐานที่มีความพิเศษมากกก เพราะเราไม่สามารถเอารถคันไหนมาลากจูงสัมภาระก็ได้

ด้วยเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 4 สูบ ดีเซล เทอร์โบ 2.5 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังและแรงบิดสูง เครื่องยนต์ดูราแมกซ์มีพละกำลัง 132 กิโลวัตต์ (180 แรงม้า) ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิด 440 นิวตันเมตร (325 ฟุต-ปอนด์) ที่รอบต่ำ 2,000 รอบต่อนาที ทำให้เทรลเบลเซอร์มาพร้อมขุมพลังที่เต็มเปี่ยม

นั่นทำให้การที่เราจะเอาสัมภาระลากจูงไปติดไว้กับรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ เป็นสิ่งที่เราจะทำได้สบายมากกกกกกกกกกก คราวนี้ใครอยากไป Glamping ขนอุปกรณ์ไปด้วยเยอะๆ แม้แต่อยากพารถบ้านไปด้วยก็สามารถทำได้

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๘_0021.jpg

วิธีการขับรถลากจูง

  1. เมื่อบรรทุกสัมภาระในเทรลเลอร์ ควรให้น้ำหนัก 60 เปอร์เซ็นต์ของสัมภาระอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของเทรลเลอร์ และกระจายน้ำหนักด้านข้างให้เท่าๆ กัน การบรรทุกสัมภาระโดยให้น้ำหนักค่อนไปด้านหน้าหรือหลังมากเกินไป อาจทำให้เทรลเลอร์แกว่งได้
  2. เมื่อต้องถอยเทรลเลอร์ ให้วางมือข้างหนึ่งอยู่ที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกาของพวงมาลัย เมื่อต้องการเคลื่อนย้ายเทรลเลอร์ไปทางซ้ายให้หมุนพวงมาลัยไปด้านซ้าย และหากต้องการให้เทรลเลอร์ไปด้านขวาให้หมุนพวงมาลัยของคุณไปด้านขวา ถอยเทรลเลอร์ทีละนิดอย่างช้าๆ เพื่อรักษาการควบคุม
  3. ควรเผื่อระยะในการเบรกเมื่อรถของคุณลากจูงเทรลเลอร์อยู่ ระยะห่างที่ปลอดภัยคือ การเว้นช่องว่างขนาดเท่ารถยนต์ที่ลากจูงเทรลเลอร์ 1 คัน ระหว่างรถของคุณและรถคันข้างหน้า สำหรับความเร็วทุกๆ 10 ไมล์ต่อชั่วโมง
  4. ไม่บรรทุกสัมภาระเกินน้ำหนักที่รถยนต์ของคุณสามารถรับไหว โดยสัมภาระดังกล่าวรวมถึงน้ำหนักของตัวยึด (Tongue Weight) ซึ่งคือ แรงกดจากตัวครอบหัวบอลบนหัวลากจูงของรถเทรลเลอร์ โดยปกติ จะหนักประมาณ 10 – 15 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักเทรลเลอร์ที่บรรทุกสัมภาระ สำหรับหัวลากจูงปกติ
  5. อย่าพยายามหลีกเลี่ยงการแกว่งของเทรลเลอร์ เพราะจะยิ่งทำให้สถานการณ์แย่ลงกว่าเดิม เมื่อเทรลเลอร์แกว่ง ให้พยายามบังคับพวงมาลัยให้นิ่งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ พร้อมปล่อยคันเร่ง (โดยไม่แตะเบรก) และดึงเบรกมือไฟฟ้าของเทรลเลอร์ (ถ้ามี)
  6. สำหรับการขับรถยนต์ขึ้นเขาหรือทางลาดชัน การใช้เกียร์ต่ำจะทำให้รถยนต์มีกำลังหรือแรงบิดมากขึ้น ควรขับรถยนต์ขึ้นเขาหรือทางลาดชันด้วยความเร็วที่ไม่มากไปกว่าความเร็วที่คุณใช้เพื่อขับลงเขา และเปลี่ยนมาใช้เกียร์ต่ำเพื่อใช้แรงจากเครื่องยนต์ช่วยในการเบรก ขณะที่ขับลงจากเขาหรือทางลาดชัน

TBZ2_0119 (1)

ยังไม่จบแค่นั้น เพราะภายในของรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ ก็เหมือนกับที่พักแบบแกลมปิ้ง ที่ได้รับการออกแบบให้มีความสะดวกสบาย กว้างขวาง และมีความสวยงามรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการแกลมปิ้ง เทรลเบลเซอร์เป็นรถอเนกประสงค์ ระดับพรีเมี่ยม ขนาด 7 ที่นั่ง ที่สามารถปรับเปลี่ยนที่นั่งได้ เพื่อตอบสนองการใช้งานที่หลากหลาย เหมาะสำหรับใช้งานในทุกวัน

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๙_0029.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๙_0033.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๙_0032.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๙_0030.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๙_0031.jpg

หลังจากไปทดลองขับรถมาครบทุกฐานแล้ว ก็รู้เลยว่าเจ้ารถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ ออกแบบมาเพื่อทุกคนจริงๆ โดยเฉพาะสายเดินทางแบบเรา แม้จะเป็นการเดินทางที่ยากลำบาก แต่กลับเป็นเรื่องง่ายสำหรับรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ ด้วยโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งและช่วงล่างที่มีประสิทธิภาพ เพื่อลดแรงสั่นสะเทือน จะไปไหน เอาอะไรไปด้วยเยอะแค่ไหน ก็ไม่เป็นปัญหาา

บันทึกนักหนีเที่ยวคอนเฟิร์มว่าเจ๋งจริงงงงงงงงงงงงงง

_๑๘๑๑๑๙_0024

แล้วในที่สุดก็ถึงเวลาไปสถานที่ Glamping ของเราแล้ววววว มุ่งหน้าไปยัง หินตกริเวอร์แคมป์ กันเลยยยย

TBZ2_0063.jpg

ทริปนี้เราจะได้เปิดประสบการณ์กับที่พักเเนวบูติคเเนวใหม่แบบแคมป์ซาฟารี โดยไม่ต้องสละความสะดวกสบาย เเตกต่างด้วยการพักผ่อนที่เอาการแคมป์ปิ้ง เปิดประสบการณ์ใหม่กับวันพักผ่อนของเราด้วยการ พักในเต้นท์ปรับอากาศเเละห้องน้ำในตัว ริมเเม่น้ำเเควน้อย

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๙_0037.jpg_๑๘๑๑๑๙_0034_๑๘๑๑๑๙_0036_๑๘๑๑๑๙_0028_๑๘๑๑๑๙_0026_๑๘๑๑๑๙_0027

จากผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่า การใช้เวลาอยู่กับธรรมชาติ สามารถลดระดับความเครียดลงได้ รวมถึงช่วยให้มีชีวิตที่ดีและมีสุขขึ้นด้วยนะ

ดังนั้น หินตกริเวอร์แคมป์ จึงเหมาะมากที่เราจะออกมาพักผ่อน ใช้เวลาอยู่กับธรรมชาติแต่ไม่ต้องลำบากลำบน แถมเดินทางไม่ไกลจากรุงเทพด้วยนะ

_๑๘๑๑๒๐_0039_๑๘๑๑๒๐_0038เชฟโรแลต_๑๘๑๑๒๐_0041.jpgTBZ2_0151เชฟโรแลต_๑๘๑๑๒๐_0042.jpgเชฟโรแลต_๑๘๑๑๒๐_0043.jpg

ตัวเราเองถึงแม้จะเป็นผู้หญิง แต่เราชอบการเดินทางที่ท้าทาย ชอบพาตัวเองไปทำอะไรที่หลุดกรอบความสามารถของตัวเองอยู่เสมอ และหลายๆครั้งที่เราเดินทางในประเทศ เราก็มักจะขับรถไปเอง เพราะเกือบทุกครั้งจุดหมายปลายของเรานั้นมันไม่ได้อยู่ในเส้นทางหลัก การมีรถสักคันที่จะพาเราเดินทางไปได้ทุกแห่ง มันคือความต้องการสูงสุดของคนที่ชอบเดินทางแบบเรา

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๙_0022.jpg

รถสำหรับเราคือบ้านหลังที่ 2 

” จะเลือกรถสักคัน ต้องเลือกที่มันเป็นเรา “

เชฟโรแลต_๑๘๑๑๑๙_0025.jpg


ขอบคุณ 

เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย ที่ให้บันทึกนักหนีเที่ยวได้ร่วมหนีเที่ยวไปด้วยกัน

ข้อมูลเพิ่มเติมที่

https://www.chevrolet.co.th 

https://media.gm.com/media/th/th/chevrolet/news.html

www.facebook.com/chevyclub